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Siemens Mobility eröffnet neues Testcenter für digitale Technologien

Jonas Scherer 9. November 2026 Merken

Vergangene Woche hat Siemens Mobility ein neues Testcenter in Wien-Floridsdorf eröffnet: Und zwar für digitale Leit- und Sicherungstechnik. 25 Millionen Euro wurden investiert und 18 Monate gebaut. Auf einer Fläche von 2.500 Quadratmetern können nun mehr als 1.000 virtuelle Maschinen digitale Zwillinge realer Bahninfrastrukturen erstellen. Neue Leit-, Sicherungs- und Automatisierungssysteme können dort nun entwickelt, simuliert und umfangreich getestet werden, bevor sie auf realen Bahnstrecken zum Einsatz kommen.

Neben klassischen Ingenieurmethoden kommen dabei auch zunehmend künstliche Intelligenz und moderne Softwarelösungen zum Einsatz. Ziel ist es, Implementierungen effizienter zu gestalten, Streckensperrungen zu reduzieren und die Verfügbarkeit der Infrastruktur zu erhöhen. Technologisch wird im Testcenter das gesamte Spektrum moderner Bahnsicherungssysteme abgedeckt: konventionelle Stellwerkstechnik, digitale Stellwerke, ETCS Level 2, Radio Block Center, Betriebsführungszentralen sowie Cloud-Plattformen. Bis zu 100 Projekt können im Regelbetrieb gleichzeitig bearbeitet werden – Nicht nur durch Siemens Mobility, sondern auch durch Bahnbetreibern, denen die Infrastruktur zur Verfügung gestellt werden kann.

Gleich zum Start des Testcenters ist wohl die flächendeckende Ausrüstung des ÖBB-Netzes mit ETCS Level 2 bis 2038 sowie die Vollautomatisierung der Wiener U5.

Weitere Entwicklungen bei Siemens

Auch an anderer Stelle investiert Siemens Mobility derweil: Ganz in der Nähe des Stammwerks Krefeld-Uerdingen wird im Duisburger Logport eine weitere rund 20.000 Quadratmeter große Montagehalle für Schienenfahrzeuge errichtet. Die Grundsteinlegung fand bereits im März statt und ab Anfang 2027 soll bereits der Einzug erfolgen.

Ein Wagentyp, der dort sicherlich nicht gebaut werden wird, ist der Desiro ML. Der „Vorgänger“ des Mireo wird nämlich eigentlich schon gar nicht mehr produziert, ein ÖBB-Großauftrag wurde aber bis zuletzt abgearbeitet. Vergangene Woche wurde nämlich das 295. Fahrzeug feierlich übergeben und der Altauftrag somit abgeschlossen.

Das Projekt in Wien bezeichnet Siemens selbst nun als „Silicon Valley der Bahn“ – das möchte man zumindest werden. Hierzu, und zu den großen Herausforderungen, vor denen Siemens Mobility grundsätzlich steht, haben wir mit Tanja Kienegger (CEO von Siemens Mobility Austria) gesprochen. Das Gespräch findest Du im BahnBrief Plus.

Zuerst erschienen im BahnBrief vom 9. November 2026.