Der Railjet 2 der ÖBB darf seit dem 19. August 2026 auch in Kroatien, Tschechien, Ungarn, der Slowakei und Slowenien fahren. Damit ist die Siemens-Viaggio-N-Flotte der ÖBB nun in acht europäischen Ländern zugelassen, zusätzlich zu den bisherigen Freigaben für Deutschland, Österreich und Italien. Betroffen sind die sechs Viaggio-N-Wagentypen des Railjet 2. Die neuen Nightjet-2-Wagen sind in dieser Zulassung ausdrücklich nicht enthalten und benötigen einen separaten Prozess.
Steuerwagen darf noch nicht führen
Zwar ist er in allen fünf neuen Ländern zugelassen, allerdings ausschließlich als Endwagen ohne aktive Steuerwagenfunktion. Hinzu kommen länderspezifische Auflagen, in Tschechien etwa eine Zuglängen-Begrenzung auf 4 bis 9 Wagen, in den übrigen neuen Ländern 4 bis 14 Wagen.
Neue Perspektiven Richtung Osten und Süden
Aus Branchen-Sicht öffnet die Zulassung dem Railjet 2 der ÖBB eine deutlich breitere Einsatzfähigkeit im mitteleuropäischen Fernverkehr, konkret Richtung Zagreb, Ljubljana, Bratislava, Prag und Budapest. Damit ist die Voraussetzung dafür geschaffen, künftig auch grenzüberschreitende Relationen wie Wien- Prag oder Wien - Budapest bedienen zu können. Die bahnblick-Redaktion wartet indes nur darauf, dass eine durchgehende Fahrt von Wien nach Kopenhagen möglich wird, sei es mit dem Railjet 2, dem ComfortJet oder gar dem ICE L. ;)
Zuerst erschienen im BahnBrief vom 31. August 2026.