Seit Mitte 2023 sind die ersten Interregio-KISS-Doppelstockzüge von Stadler für die SBB im Fahrgasteinsatz. Vergangene Woche (2.10.) ist nun mit der 60. die letzte der als RABe 512 bezeichneten Einheiten an die SBB übergeben worden und das Projekt erfolgreich und pünktlich abgeschlossen, was im Anbetracht der Corona-Pandemie und einer Überschwemmung des Werkes eines wichtigen Aluminium-Zulieferers als durchaus beachtenswert bezeichnen lässt.
Die Züge verkehren vor allem im Raum Zürich, im Schweizer Mittelland sowie in der Westschweiz und haben seit ihrer Inbetriebnahme schon mehr als 23 Millionen Kilometer zurückgelegt.
41 Fahrzeuge hatten Altfahrzeuge ersetzt; 19 wurden für Angebotsausbauten in der Westschweiz genutzt.
Die Fahrzeuge entstammen einem ursprünglichen Rahmenvertrag der SBB mit Stadler von 2008, aus dem zuerst 74 Einheiten für die S-Bahn Zürich sowie Regionalverkehrslinien geordert wurden, die seit 2010 im Einsatz sind. 2021 wurde dann die hiesige Option für sechsteilige, 160 km/h schnelle Fernverkehrszüge gezogen, wobei das erste Fahrzeug eben 2023 in Betrieb gegangen ist.
- Leo Express stellt Verbindung Frankfurt–Prag–Przemyśl wieder ein
- Wunderline Leer–Groningen nach elf Jahren wiedereröffnet
- Trassenpreise 2027 steigen um ca. 8 %: Erste Abbestellungen real
- 200 neue Autotransport-Wagen für die Rail Cargo Group
- Nachbesserungen beim Ersatzkonzept Generalsanierung Berlin–Hannover
- Alle IR-Dostos für die SBB ausgeliefert
- Nox Mobility-Gründer im Interview: Thibault Constant über seine Pläne für neue Nachtzüge
Zuerst erschienen im BahnBrief vom 6. Oktober 2026.