Der Ausbau der Wiener Verbindungsbahn zwischen Wien Meidling und Wien Hütteldorf hat eine lange Geschichte; schon mehrfach berichteten wir. Nachdem Mitte Jänner ein Gerichtsbeschluss letzte Hindernisse aus dem Weg geräumt hatte, hieß es zunächst, ein Baubeginn in diesem Jahr sei realistisch und es werde zunächst mit vorbereitenden Maßnahmen losgehen.
Jetzt ist klar, dass aber auch die Hauptarbeiten noch 2026 starten: Nach Abschluss aller Evaluierungen, Bauvergaben und behördlichen Genehmigungen geht es nämlich im September los. Erster Bauabschnitt ist das nördliche Teilstück zwischen Wien Hütteldorf und Schrutkagasse, wo die Strecke künftig in Hochlage geführt wird. Zentrales Element ist hier die neue Haltestelle Wien Hietzinger Hauptstraße, deren Inbetriebnahme für 2029 vorgesehen ist. Die Hochlage ermöglicht die Auflassung mehrerer Eisenbahnkreuzungen und schafft dauerhaft barrierefreie Querungen sowie erweiterte Unterführungen für Fuß- und Radverkehr. Parallel laufen ökologische Vorbereitungen wie Artenschutzmaßnahmen und Beweissicherungen für passiven Lärmschutz.
Während der Bauarbeiten steht nur ein Gleis zur Verfügung, wodurch die Kapazität stark eingeschränkt ist. Da die Verbindungsbahn zugleich als betriebliche Ausweich- und Werkstätten-Zufahrt benötigt wird, muss die S80 ab Juli 2026 abschnittsweise eingestellt werden. Ein Schienenersatzverkehr mit verdichtetem 15‑Minuten‑Takt werktags ab September 2026 stellt dann die Anbindung sicher. Der 15-Minuten-Takt auf der Schiene wird dann erst nach Abschluss aller Arbeiten - voraussichtlich 2036 - eingerichtet werden.
Zuerst erschienen im BahnBrief vom 11. Mai 2026.