SBB bestellen 113 Doppelstockzüge bei Siemens Mobility

Seit 1990 besitzt der Kanton Zürich eine dezidierte S-Bahn. Die ersten Fahrzeuge, welche in den 90er-Jahren für das dicht befahrene Netz beschafft wurden, müssen nun ersetzt werden - und der Auftrag für neue Züge geht zum ersten Mal seit 13 Jahren nicht an den Schweizer Hersteller Stadler, sondern an Siemens Mobility. 95 Doppelstock-Triebzüge wird das Unternehmen in den 2030er-Jahren für die Zürcher S-Bahn liefern. 21 weitere kommen für das Netz des RER Vaud in der Romandie. Die etwa 150 Meter langen Fahrzeuge besitzen rund 540 Sitzplätze, acht Multifunktionszonen, Steckdosen in der 1. und 2. Klasse, eine bessere Kund:inneninformation und zwei Toiletten. Die Design-Entwürfe, vor allem des äußeren Erscheinungsbildes sind unserer Meinung nach noch nicht als final anzusehen. Es besteht eine Option auf 84 weitere Züge für eventuelle Angebotsausbauten.