RJ und NJ 2 erhalten Zulassung für den Betrieb mit Steuerwagen

Was lange währt, wird endlich gut - zumindest ein Stück weit. Denn die ÖBB-Railjet- und Nightjet-Züge der zweiten Generation haben nun von der Europäischen Eisenbahnagentur ERA ihre Zulassung für den Betrieb mit Steuerwagen in Österreich und Deutschland erhalten. Zwei Jahre nach ihrem Start im Passagierbetrieb markiert dies einen wichtigen Schritt für den flexiblen Einsatz der Wendezuggarnituren bei den Bundesbahnen. Die Erlaubnis, mit Steuerwagen voraus zu fahren, bedeutet aber nicht, dass dies auch sofort bei allen Verbindungen in Österreich und nach Deutschland umgesetzt wird. Davor ist nämlich die technische Hochrüstung der Bfmpz-Endwagen erforderlich. Auch die Triebfahrzeugführer:innen müssen davor noch geschult werden, auch wenn die Bedienung nahezu identisch zum Vectron ist.