Wagenmangel war bei den ÖBB vor einigen Jahren ein großes Thema - Doch nun hat sich das Blatt gewendet. Desiro ML im inneralpinen Raum und Railjets der zweiten Generation zwischen München, Innsbruck und Italien übernehmen ehemalige Intercity-Leistungen und die Ex-Westbahn bzw. Ex-DB-Stadler KISS Verkehre auf der Weststrecke. Auch die Anmietung von 33 ehemaligen Intercity 1-Wagen der Deutschen Bahn vor einigen Jahren hat die Situation sicherlich gelindert.
Doch nun stehen diese 33 Wagen sowie dutzende weitere Intercity-Wagen der ÖBB abgestellt und ungenutzt an verschiedenen Bahnhöfen, vor allem in Wien, und warten auf bessere Zeiten. Wir berichteten bereits vor drei Wochen. Nun gibt es wieder Neuigkeiten, denn offenbar wollen sich die Bundesbahnen von dutzenden alten RIC-Wagen trennen. Dem Vernehmen nach geht es um Liegewagen sowie vor allem alte Speisewagen. Auf dem Portal „railauction.plus” wurden erst vor wenigen Tagen neue Anzeigen für ebendiese Wagen geschaltet, wobei es um revisonsfällige wie nicht revisionsfällige Wagen geht. Die ehemaligen Nightjet-Liegewagen stehen laut Annonce ab Ende 2028 zur Verfügung, wobei die restlichen Speisewagen sowie ebenfalls geschaltete neun Doppelstock-Schlafwagen scheinbar zeitnah verfügbar sind.
Ein Verkauf von Wagen über eine solche Website ist für die ÖBB doch eher ungewöhnlich.
Zuerst erschienen im BahnBrief vom 10. März 2026.