ÖBB stellen modernisierten Railjet vor

Die ersten ÖBB-Railjets sind seit 2008 im Einsatz und besitzen gerade im Innenraum mittlerweile deutliche Abnutzungserscheinungen. Darum modernisieren die ÖBB ihre 60 Hochgeschwindigkeitszüge der ersten Generation bis 2031. Der Fokus des “Railjet-Upgrade” liegt auf der Erneuerung des Fahrgastraums, auch wenn es jeweils gemeinsam mit der großen Hauptuntersuchung der Züge durchgeführt wird. So sind die Sitze aller Züge nun auch in der zweiten Klasse verstellbar und besitzen Fußstützen. Pro Zweier-Platz wurden eine Steckdose und neu zwei USB-C-Anschlüsse verbaut. Über den Sitzkomfort lässt sich hier allerdings streiten, denn es wurde der gleiche Sitztyp von TAPS verbaut, wie im FlixTrain oder den CRRC-Zügen bei Regiojet. Wenngleich mit besseren Materialien und größerem Sitzabstand aufgewertet, stellt sich die Frage, ob dieser Sitz dem Premium-Anspruch der Bundesbahnen entspricht.