Millionen-Umbau des FV Dosto: Unsere Eindrücke von der ersten Testfahrt

Alle 62 FV Dostos werden umgebaut und verlieren ihre alten Wankkompensationsmodule - diese Entscheidung traf die SBB bereits im Dezember, nachdem ein erster Prototyp bereits im Sommer des vergangenen Jahres umgebaut und umfangreich getestet wurde. Letzte Woche konnten erstmals Medienschaffende bei einer Testfahrt mitfahren und wir waren dabei: Es ging von Bern nach Zofingen, hin mit einem regulären, nicht umgebauten Fahrzeug und zurück dann mit besagtem Prototypen. Wegen einer Infrastrukturstörung wurde auf der Hinfahrt zwar kurzfristig eine Ausweichstrecke befahren; jedoch wurden die Unterschiede im Fahrkomfort trotz unterschiedlicher Streckenbedingungen spürbar. In den vergangenen Jahren gab es unzählige Berichte über starke Rüttel- und Schüttelbewegungen, vor allem im Oberstock der Züge, was vor allem auf längeren Fahrten anstrengend für Reisende und Zugpersonal ist. Unseres Erachtens sind die Querbewegungen auf geraden Strecken zwar nicht allzu stark, aber insbesondere bei Kurveneinfahrten oder Weichenüberfahrten deutlich bemerkbar.