Mehrfach hatten wir über den Einsatz der drei Talgo-Einheiten und wiederkehrende technische Probleme beim tschechisch-spanischen Unternehmen Leo Express berichtet. Seit dem 31. Juli werden nun keine Zugleistungen mehr auf der Relation Bohumín–Prag angeboten, die bislang mit den Talgo-Einheiten gefahren wurden. Die Fahrzeuge waren erst zwei Wochen vorher aus den Linien Prag–Bratislava und Prag–Prešov entnommen und auf dieser Strecke eingesetzt worden.
Gegenüber dem Portail „railvolution“ erklärt Leo Express, die Verbindungen würden nun so lange nicht mehr angeboten werden, bis die Probleme behoben seinen. Klar ist, um den Fahrplan mit zwei Zugpaaren täglich durchführen zu können, benötigt es mindestens eine funktionstüchtige Einheit. Das grundsätzliche Herausnehmen der Talgo-Fahrten, auch von der Website, deutet auf größere Zuverlässigkeitsprobleme hin.
Im Gegenzug aufgenommen wurde nun die Gesamtstrecke der neuen Verbindung Frankfurt– Przemyśl, welche zuletzt noch an der tschechisch-polnischen Grenze geendet war.
Zuerst erschienen im BahnBrief vom 10. August 2026.