EuGH kippt Trassenpreisdeckel für Nahverkehr

Trassenpreise bei der Bahn sind in Deutschland ein heikles Thema. Schon seit Jahren pochen viele Akteure aus der Branche auf eine grundlegende Reform, schließlich sind die Gebühren zur Schienennutzung in der Bundesrepublik vergleichsweise hoch. Denn in Deutschland gilt das sogenannte Vollkostendeckungsprinzip: Nutzer der Schiene, also die Eisenbahnverkehrsunternehmen, müssen alle Infrastrukturkosten tragen, inklusive Gewinnaufschlag und Konzernumlage. In anderen europäischen Staaten gilt das von der EU empfohlene Grenzkostenmodell, bei dem sich die Preise lediglich an den unmittelbaren Kosten der Zugfahrt orientieren.