Am vergangenen Freitag (3.7.) ging mit der symbolischen Abschiedsfahrt der Baureihe 4020 auf der Franz-Josefs-Bahn eine Ära in der Ostregion zu Ende. Viele Bahnbegeisterte konnten noch einmal mitfahren, bevor die letzten Züge nach einem fast 50 Jahren im Einsatz „pensioniert“ wurden. Nachfolger der klassischen S-Bahn-Züge sind die neuen Cityjet-Doppelstockzüge, welche in den letzten Wochen und Monaten sukzessive Einsätze übernahmen und jetzt auch auf der Wiener Stammstrecke, der Nord-Süd-Achse, für mehr Komfort und Kapazität sorgen. Die insgesamt 120 Fahrzeuge der Baureihe 4020 sind als eines der langlebigsten und identitätsstiftenden Fahrzeuge in die Geschichte der Wiener S-Bahn eingegangen. Selbst ÖBB-CEO Matthä würdigte sie als „treue Begleiter für Millionen Fahrgäste“. Ende der 1970er-Jahre wurden die Fahrzeuge eingeführt. Durchschnittlich haben sie rund 4,8 Millionen Kilometer zurückgelegt, was etwa 120 Erdumrundungen entspricht. Und obwohl die Fahrzeuge jetzt eigentlich im wohlverdienten Ruhestand sind, befinden sich aktuellen Beobachtungen zufolge nach wie vor zwei Einheiten im Linieneinsatz – ganz getreu des Mottos „Totgesagte leben länger“. Mit etwas Glück kann also nach wie vor mit einem klassischen Fahrzeug in weiß-blauer Lackierung gefahren werden. Einen ausführlichen Beitrag zum Abschied der 4020 haben wir vergangene Woche veröffentlicht: Eine Ära geht zu Ende: Die Baureihe 4020.
Zuerst erschienen im BahnBrief vom 9. Juli 2026.