190 statt 250 km/h auf Teilen der Koralmbahn

Die Eröffnung der neuen Koralmbahn im vergangenen Dezember war für Österreich besonders: Nicht nur wurde das betriebliche Konzept der Eisenbahn im Süden des Landes von Grund auf umstrukturiert, auch handelt es sich bundesweit um die erste überhaupt für 250 km/h ausgelegte Strecke. Die Railjets schaffen zwar ohnehin nur 230 km/h und die eingesetzten ICEs sowie Westbahn-SMILEs sind meist auch nicht schneller unterwegs - Aber, es wäre theoretisch noch Spielraum nach oben. Nicht aber im sechs Kilometer langen Granitztaltunnel westlich des Lavanttals etwa in der Mitte der Koralmbahn. Denn dort ist die maximal zulässige Geschwindigkeit derzeit um 60 km/h auf 190 km/h herabgesenkt.